111.000 autotrasportatori e tassisti ricevono aiuti diretti approvati in agosto.
La nouvelle aide directe au secteur du transport routier, d’un montant de 450 millions d’euros, qui s’ajoute à celle approuvée en mars, était l’une des mesures phares de l’accord signé en juillet dernier entre les organisations du secteur et le gouvernement pour continuer à atténuer les prix élevés des carburants. Elle consiste en un montant fixe pour les transporteurs de marchandises et de passagers, les taxis, les vtc et les ambulances, en fonction du nombre de véhicules qu’ils possèdent.
Quelles sont les difficultés majeures du Transport International de Marchandises ?
Le secteur du Transport International de Marchandises (TIM) est un pilier de la société de consommation actuelle. Il suffit de considérer la croissance exponentielle de l’e-commerce pour s’en rendre compte. En effet, ce sont les moyens logistiques de ce secteur qui permettent aux entreprises d’expédier les colis vers les clients finaux. Aujourd’hui plus que jamais,
Dernier kilomètre, problématique majeure de la mobilité future
Le dernier kilomètre est le segment le plus important d’une chaîne de distribution. Lorsqu’il est bien optimisé, il permet d’offrir au client de meilleures conditions de livraison et de répondre à ses attentes. Toutefois, en amont, la livraison sur le dernier kilomètre pèse beaucoup sur les entreprises. Les supply chain managers sont donc face à
Transport routier : les camionneurs n’ont plus la cote
En France, près de centaine de milliers d’emplois sont encore non pourvus, bien que le taux de chômage soit chiffré à environ 7,8 %. Cette pénurie de main d’œuvre n’a jamais été aussi évidente qu’avec les retombées du Covid-19. Elle touche de nombreux secteurs à l’échelle mondiale, et plus particulièrement celui du transport routier de marchandises.
Les perspectives pour le transport routier européen en 2022
L’année 2021 n’a pas été de tout repos pour les acteurs de l’industrie du transport. Elle a été notamment marquée par une augmentation des prix de l’énergie. Cette forte variation a affecté les prix des services de transports de marchandises. Parallèlement, la qualité de ces services a réellement baissé par manque de capacité et par pénurie
Pourquoi la crise mondiale de la logistique va durer ?
La crise sanitaire du coronavirus continue de secouer durablement les entreprises et les logisticiens du monde entier. Ces derniers font face à une crise inédite qui remet en question le mode de fonctionnement de la chaîne logistique mondiale. Elle se remarque notamment par les nombreux problèmes d’approvisionnement que rencontrent les entreprises. Par un effet de