Transporte por carretera: Su pasado y su futuro

Transporte por carretera pasado y futuro / Road transportation past and future / transport routier passé et avenir 01

El transporte por carretera no deja de crecer. Pese a existir alternativas más limpias, como el transporte fluvial o el ferrocarril, la carretera sigue siendo el medio favorito tanto para personas como mercancías.

Hoy vamos a hacer una retrospectiva de como solía ser el sector, y utilizarla como base para entender como podrá ser en el futuro.

El transporte por carretera hace algunos años

Desde hace más de 25 años, el transporte por carretera es el medio preferido para el movimiento de mercancías. Es imprescindible para los empresarios que desean transportar sus cargas de un extremo a otro de Europa. Por ejemplo, en 2007, el transporte alternativo al transporte por carretera solo representaba el 12% del tráfico. Pasados quince años, la situación no ha cambiado.

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Incluso si una carga hace la mayor parte de su recorrido en otro medio, el tramo final sigue realizándose por carretera.
(Fuente: Markus Spiske 3905831/ pexels.com)

La crisis económica de 2008 fue el punto de inflexión para el sector. Las dificultades monetarias se juntaron con la disminución de los sectores del carbón y el acero. Esto se convirtió en el caldo de cultivo en el que los camiones florecieron. Pese a esfuerzos gubernamentales para ayudar al ferrocarril y la navegación, las ruedas siguen siendo reinas moviendo mercancías.

El transporte por carretera del futuro

Muchos cambios ya están afectando al sector. Por ejemplo, los futuros camioneros pertenecen a una generación muy diferente a la que les precedió. Uno de estos cambios es que ya podemos ver como la profesión avanza hacia una feminización de los perfiles.

El sector también estará abierto a la tecnología. Es probable que los modos de transporte sean más autónomos, más eficientes y, esperemos, menos contaminantes.

Finalmente, podemos esperar un incremento de las competencias de los profesionales. En el futuro nos esperan trabajadores más cualificados, que implicaran también perfiles más diversos.

 

La huelga de camioneros españoles de 2022 ha dejado claro cuánto necesita cambiar la industria.

Conclusión

En conclusión, el transporte por carretera del mañana dependerá en gran medida de la evolución de los vehículos utilizados y de la tecnología asociada a ellos. Esto será la base para realizar todos los cambios que el sector y los profesionales necesitan.

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