Escasez: Los problemas de suministro continuarán

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(Fuente: John Cameron /IEeqknvHRKQ unsplash.com)

La pandemia del Covid-19 ha afectado significativamente nuestras costumbres. Desde su aparición, los consumidores y las empresas se han enfrentado a una escasez sin precedentes. Algunos de los productos que antes eran fáciles de encontrar se han vuelto más escasos y difíciles de adquirir. Los proveedores, por su parte, están teniendo dificultades para cumplir sus compromisos y hacer que el sistema funcione. ¡Estos problemas de suministro han provocado incluso un aumento generalizado de los precios! Y a juzgar por los pronósticos, tampoco están cerca de solucionarse. Tratamos el tema en este artículo.

El equilibrio de la cadena de suministro global no está previsto que se produzca mañana

Según Accenture, el 94% de las empresas de la lista Fortune 1000 han experimentado varias interrupciones en la cadena de suministro debido a la aparición del Covid-19. Cada vez les resulta más difícil satisfacer la demanda y cumplir sus compromisos como proveedores. Este desequilibrio lo sufren tanto los grandes distribuidores como los minoristas; existe una escasez generalizada.

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El bloqueo del Canal de Suez durante 2021 agravó seriamente las dificultades de abastecimiento causadas por la pandemia de Covid-19 (Fuente: BBC)

El congestionamiento en los puertos marítimos, la escasez de chips electrónicos, el aumento de los precios de las materias primas y la escasez de conductores de camiones son síntomas evidentes de los desequilibrios que existen en la cadena de suministro. Incluso aquellas empresas que tienen una buena liquidez se están viendo muy afectadas por esta situación debido a la falta de componentes. Es poco probable que las cosas mejoren pronto. Tal y como afirma Pete Buttigieg, Secretario de Transporte de Estados Unidos, el desequilibrio en la cadena de suministro continuará a lo largo del 2022.

Las causas de los bloqueos en las cadenas de suministro

Ante estos hechos, es justo preguntarse cómo hemos llegado a este punto. Cabe señalar a este respecto que la crisis en la cadena de suministro no se debe a un solo factor. Es más bien el resultado de una combinación de sucesos. He aquí dos de ellos.

  • La escasez de contenedores marítimos:

Muchas empresas dependen del comercio internacional. En la actualidad, estas empresas se enfrentan a una verdadera escasez de contenedores marítimos para el transporte de las materias primas, al igual que los costes de los productos. Esto se debe a dos cosas: por un lado, la negativa de las compañías navieras a enviar contenedores vacíos a Asia desde hace ya algunos años y, por otro, la interrupción del tráfico marítimo debido al bloqueo del Canal de Suez. Como resultado, los precios de los contenedores han alcanzado niveles récord, lo que hace que la situación sea aún más difícil de gestionar para las empresas

  • La dependencia ante China:

No es ningún secreto que la economía mundial depende enormemente de China. Así que cuando el gigante asiático sufrió su ataque de tos, toda la cadena de suministro se vio sacudida. La fluidez del comercio internacional se vio afectada y con ella la capacidad de las empresas para satisfacer la demanda.

Los datos de la Oficina Nacional de Estadística de China indicaron que la participación del país en la economía creció a un ritmo lento, un – 3% menos que en el segundo trimestre de 2021. Estos datos apoyan la idea de que el desequilibrio de la cadena de suministro continuará todavía durante cierto tiempo.

Estos dos ejemplos de sucesos son solo dos de muchos. La crisis de la cadena de suministro también se debe a la mala gestión del espacio de almacenamiento y a la crisis de los semiconductores. Para solucionar esto, es importante que las empresas practiquen nuevas costumbres logísticas e inserten nuevas tecnologías en sus cadenas de suministro.

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